Sem915 150HP Mini de motoniveladoras maquinaria de construcción de la Niveladora de carretera con ripper
Sem915 150HP Mini de motoniveladoras maquinaria de construcción de la Niveladora de carretera con ripper image
Información Básica.
No. de Modelo.
SEM915
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Motor Grader
Max. Rated Capacity
150HP
Usage
Special Type
Scraper Type
Tractor-Scraper
Load and Unload Method
Front Discharge
Engine Power
110 @ 2, 200 Kw @ Rpm
Engine Model
Sdec (Shanghai Diesel)
Weight
12, 200 Kg
Max. Torque
570 @ 1, 400 Kn @ Rpm
Wheelbase
5830 mm
Paquete de Transporte
Nude, Suitable for Shiping
Especificación
Standard Configuration
Marca Comercial
ORIEMAC
Origen
Shandong, China
Código del HS
84292090
Capacidad de Producción
100 Sets/Month
Descripción de Producto
SEM915 150HP Mini de motoniveladoras maquinaria de construcción de la Niveladora de carretera con ripper
Eje tándem chino
- Aprovechando el diseño y experiencia en el eje tándem
- Rodamiento mejorado el diseño y distribución de carga optimizado con 4 engranajes planetarios puente
- Menos tiempo de inactividad y la reducción de la mano de obra y servicio de coste de mantenimiento y reparación
- Más largo intervalo de servicio de cambio de aceite de lubricación
- Líder en fabricación de clase y nivel de control de calidad, la obligación de las pruebas de rendimiento antes de entregar a la línea de montaje
Sistema de control
- 7 Posición Barra de vínculos con más de eléctrico de control hidráulico permite la facilidad de operación en la cabina
- Una óptima capacidad de llegar de la hoja, rápido de re-posicionamiento de mayor alcance para una mejor trabajando en banco de alta pendiente lateral
- La barra de vínculos es esencial para ampliar la capacidad de llegar al cortar un banco en pendiente o inclinación de una zanja
- Bujes sustituibles reducir el tiempo de servicio y costo
Flotación de la hoja
- La función de flotación de la hoja estándar permite la hoja a bajar sin la presión hidráulica para el aumento de la flotación versatilityBlade participa empujando hacia la izquierda y derecha del cilindro de elevación
- Controla todo el camino a seguir más allá del retén
- Proporciona protección para la máquina y el pavimento durante la retirada de nieve y quitanieves
sistema hidráulico
- Prioridad de compensación de presión proporcional (PPPC) contienen los carretes de las válvulas de corte específicamente para aplicaciones de la motoniveladora, continua adecuación de flujo hidráulico y presión a las demandas de energía, permitiendo la facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
- De clase mundial de la bomba de pistón de desplazamiento variable, de manera eficiente reduce el consumo de energía y sistema hidráulico de calor, mejorando la eficiencia del combustible
- sistema hidráulico de detección de carga proporciona uniformidad y precisión de movimiento de la hoja, mejorando el rendimiento de acabado
- En el interior de las válvulas de retención de bloqueo dentro de PPPC involuntaria, impide el movimiento del cilindro y el potencial de fugas
La barra de tiro
- Bastidor tubular, la barra de tiro de diseño proporciona una máxima resistencia y durabilidad.
- La barra de tiro reemplazable por el proyecto de la bola (atornillado, no soldado) por menos tiempo y el costo del servicio
- Desmontaje fácil de usar suplementos para ajustar la barra de tiro
El bastidor delantero
- Diseño de brida cajón elimina soldaduras de áreas de alta tensión, mejorar la fiabilidad y durabilidad.
- Continuo de la placa superior e inferior de la construcción proporciona consistencia y fuerza, mejorar la durabilidad del bastidor delantero
- Tendido de mangueras hidráulicas minimiza la exposición a daños y proporciona acceso rápido para el servicio
- Libre de mantenimiento de bujes mejorar la durabilidad y reducir el coste global del servicio
| El modelo | 915 |
| Peso operativo | |
|---|---|
| Standard | 12.200 kg. |
| Con la parte delantera y trasera contrapeso. | 13,380 kg. |
| Con cuchilla delantera | 13,330 kg. |
| Con el desgarrador+hoja delantera | 14,010 kg. |
| Especificaciones de funcionamiento | |
| La velocidad máxima, adelante | 40 km/h |
| La máxima velocidad, marcha atrás | 29 km/h |
| Min. El radio de giro | 7.300 mm |
| El ángulo de articulación, a la izquierda y derecha | 20° |
| Trepabilidad | 30° |
| Distancia entre ejes | 5,830 mm |
| La velocidad de desplazamiento, hacia adelante | 5.2 / 8.1 / 13 / 19.8 / 29 / 40 km/h |
| La velocidad de avance, retroceso | 5.2 / 13 / 29 km/h |
| La barra de tiro | 71 kN |
| El motor | |
| Fabricante de motores | Diesel chino) |
| El modelo de motor | SC7H150G2B |
| La potencia nominal | 110 @ de 2.200 kW @ RPM |
| Max. Par | 570 @ 1.400 kN @ RPM |
| Emisión | Tramo 2 |
| El desplazamiento | 6.5 L |
| La cavidad | 105 mm. |
| Accidente cerebrovascular | 124 mm |
| Número de cilindros | 6 |
| La transmisión | |
| Marca/fabricante | Marcas chinas |
| Tipo | Converter, Powershift |
| La presión Powershift | 1.3 ~ 1.7 mpa |
| Avance/Retroceso | 6 / 3 |
| El freno de estacionamiento | Accionado por resorte, el aire suelta |
| Eje tándem | |
| Marca/fabricante | Importados de las principales marcas |
| El modelo | ST18 |
| El diferencial | No-Spin |
| El freno de servicio | Caliper-Disc |
| Secundaria | Circuito doble |
| Frente de la oscilación hacia arriba | 15 ° |
| La oscilación frontal abajo | 25 ° |
| El eje delantero | |
| Distancia al suelo | 615 mm |
| Lean, rueda izquierda / derecha | ±18° |
| Max. La oscilación | ±16° |
| Rango de dirección, a la izquierda / derecha | De ±45° |
| sistema hidráulico | |
| Tipo de circuito | Detección de carga, PPPC |
| Tipo de bomba | Émbolo variable |
| Max. Salida de la bomba | 162.8 L/min. |
| Max. La presión del sistema | 22 Mpa |
| La presión de espera | 2.0 ~ 2.2 MPa |
| La vertedera | |
| El ancho de hoja, estándar | (10') 3,059 mm (pulgadas) |
| El ancho de hoja, opcional | (12') 3,669 mm (pulgadas) |
| La altura de la vertedera | 580 (10' de Blade) / 610 (12' de Blade) mm |
| El espesor de la vertedera | 20 mm |
| Juego de la garganta | 112 mm |
| La función de flotación | Opcional |
| Desplazamiento lateral de la vertedera, IZQ. | 342 mm |
| Desplazamiento lateral de la vertedera, dch. | 463 mm |
| Círculo Centershift, IZQ. | 512 mm |
| Círculo Centershift, dch. | 663 mm |
| Max. Ángulo de posición de la hoja | 90 ° |
| La punta de la hoja, adelante | 40 ° |
| La punta de la hoja, hacia atrás | 5 ° |
| El ángulo de corte de la hoja | 24 ~ 69 ° |
| Max. Hombro llegar fuera de los neumáticos, IZQ. | 1.179 mm |
| Max. Hombro llegar fuera de los neumáticos, dch. | 1,583 mm |
| Max. Levantar del suelo | 435 mm |
| Max. La profundidad de corte | 750 mm |
| La capacidad de llenado de servicio | |
| El depósito de combustible | 218 L |
| El aceite del motor | El 17,5 L |
| El refrigerante | 37 l |
| La transmisión | 17 l |
| La caja del diferencial | 27 l |
| Tandem caso, a cada lado | 50 l |
| Circle Drive, no el embrague de seguridad | 2 l. |
| Circle Drive, con embrague de seguridad | 7 l. |
| Depósito de aceite hidráulico | 55 l |
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