La motoniveladora 180 CV Shantui Sg18-3 con cuchilla delantera y trasera Ripper
La motoniveladora 180 CV Shantui Sg18-3 con cuchilla delantera y trasera Ripper image
Información Básica.
Descripción de Producto
"SG de la motoniveladora18-3 adopta la corona exterior tipo de dispositivo de trabajo para lograr un mayor par transmitido, mayor ángulo de corte de la hoja, y una mejor capacidad de control de materiales y características de la máxima fuerza de tracción entre el ámbito doméstico como máquinas. Esta máquina es aplicable para la nivelación de gran superficie, pendiente de zanjeo, raspado, arrasamiento, extracción, la deforestación y la nieve del retiro y es un imperativo de la máquina para grandes idealmente construcciones, el agua de los proyectos de conservación,
Características técnicas
Con actuaciones fiable y de alta eficiencia y ahorro de energía, el motor Cummins y Shangchai motor son a su elección.
El 6 de velocidad de transmisión hidráulica de cambio controlado electrónicamente con características de la tecnología de ZF de distribución de la relación de velocidad razonable para asegurar que toda la máquina tiene tres velocidades de trabajo a la elección para garantizar la fiabilidad de funcionamiento y la flexibilidad.
El cuadro de la estructura de tipo de placas soldadas integral cuenta con una alta resistencia.
La corona extern adoptó características alto par transmitido, mayor ángulo de corte de la hoja, y una mejor capacidad de manipulación de materiales y es especialmente útil durante la manipulación de materiales secos y arcillas.
Con operaciones simples y de alta resistencia al impacto contra las fuerzas externas, es aplicable a las condiciones de trabajo con alto volumen de operación y grave entorno operativo.
La organización internacional de tecnologías de control de freno hidráulico avanzado y de renombre internacional unidades hidráulicas son adoptadas para garantizar la seguridad y fiabilidad de frenado.
La dirección de la rueda delantera hidráulica equipada dispone de radio de giro reducido y gran movilidad y flexibilidad.
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con un total de campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de operación.
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
El estándar y alta capacidad del sistema de calefacción y aire acondicionado y el sellado de doble capa de las puertas laterales lograr <84dB de ruido y reducir eficazmente la fuerza de trabajo del operador.
Libre de mantenimiento de la batería de alto rendimiento está equipada.
El capó del motor de acero con cuatro puertas facilita el mantenimiento y la disipación de calor del motor.
El depósito de aceite hidráulico adopta la sobrecarga del elemento de filtro desmontable, con cerca de las reparaciones y mantenimientos.
El sistema de nivelación automática puede ser además instalado.
La unidad especial de neumáticos y llantas convencionales están a su elección para la motoniveladora.
| El motor | El modelo de motor | 6BTAA5.9 Cummin s-C180 | |||||
| La potencia nominal/velocidad | 132 kW/2200 rpm | ||||||
| Tipo de motor | En línea, refrigerado por agua, de 4 ciclos, inyección directa, turbo | ||||||
| Número de cilindros | 6 (102x120mm) | ||||||
| Cilindrada | 5.9L | ||||||
| El par máximo de velocidad/ | 770 N·m/1500 rpm | ||||||
| Como mínimo el consumo de combustible | 206 g/kW·h | ||||||
| La velocidad de desplazamiento | La transmisión y convertidor de par: la transmisión de control electrónico con 6 marchas adelante y 3 de retroceso. | ||||||
| Gear | 1ª | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | |
| Adelante | 0~5,4 km/h | 0~9,3 km/h | 0~12.2 km/h | 0~20.7km/h | 0~25.6 km/h | 0~39.7 km/h | |
| Marcha atrás | 0~5,4 km/h | 0~12.2 km/h | 0~25.6 km/h | ||||
| Los viajes | Tipo de neumáticos | 17.5-25PR12 | |||||
| Sistema de dirección | Max. ángulo de dirección de la rueda delantera | De ±45° | |||||
| Max. Ángulo de inclinación de la rueda delantera | ±17° | ||||||
| Ángulo de inclinación máxima del eje delantero | ± 15° | ||||||
| El ángulo de dirección de la trama | ±25°. | ||||||
| Max. Ángulo de inclinación del eje trasero | ± 15° | ||||||
| El radio de giro mín. | 7800 mm | ||||||
| Peso de la operación |
Peso operativo (Configuración estándar) |
16200 kg. | |||||
| El eje delantero | 4800 kg. | ||||||
| Carga del tren trasero | 11400 kg. | ||||||
| Blade | Longitud de hoja | 3660/3965 mm | |||||
| La altura de la hoja | 635 mm | ||||||
| Ángulo de rotación de la hoja | 360° | ||||||
| El rango de ajuste del ángulo de corte | 44~91° | ||||||
| La máxima profundidad de corte | 500 mm | ||||||
| Fuerza de corte por empuje | 24.47 kN/m | ||||||
| La elevación máxima por encima del suelo | 440 mm | ||||||
| Blade de máxima extensión lateral (izquierda/derecha). | 1900/1950 mm | ||||||
Persona de contacto: Victoria Xie
Móvil: +86-17862901191
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