Shantui alta eficiencia de la motoniveladora HP 210SG21-3
Shantui alta eficiencia de la motoniveladora HP 210SG21-3 image
Información Básica.
Descripción de Producto
Es powered by Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C215-II en línea compatible con China, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua, y el intercooler turbo y motor diésel, con estructura compacta y estable, actuaciones, y de alta eficiencia y ahorro de energía.
El alto par motor de reserva permite la salida de la máquina de alimentación estable bajo condiciones severas de trabajo y satisfacer sus necesidades.
Entorno de manejo/
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con todo el campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de funcionamiento.
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
El nombre del producto | SG21-3 |
Parámetros de rendimiento | |
Peso operativo de la máquina (kg) | 16800 |
Distancia entre ejes (mm) | 6560 |
El ancho de vía (mm) | 2155 |
Distancia al suelo mínimo (mm) | 430 |
Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
El ángulo de dirección articulado (°) | ±25 |
La máxima fuerza de tracción (kN) | 88.2.f=0,75) |
Radio de giro (mm) | 8200 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
La máxima trepabilidad (°) | 20 |
El ancho de la pala pala (mm) | 3660/3965/4270 |
La altura de la pala pala (mm) | 635. |
Ángulo de rotación de la hoja (º) | 360 |
El ángulo de corte de la hoja (º) | 37-83 |
La máxima profundidad de excavación de la hoja (mm) | 500 |
La longitud (mm) | 9315 |
Ancho (mm) | 2600 |
De Altura (mm) | 3400 |
El motor | |
El modelo de motor | 6CTAA8.3-C215 |
Emisión | China-II. |
Tipo | Inyección directa de mecánica |
Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 160kW/2200rpm |
Sistema de transmisión | |
Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
La transmisión | Cambio de alimentación del contraeje |
Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
La velocidad de avance II (km/h) | 9.4. |
La velocidad de avance III (km/h) | 12.2 |
La velocidad de avance IV (km/h) | 20.5 |
La velocidad de avance V (km/h) | 25.4 |
La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | El 39,7 |
La velocidad de marcha atrás I (km/h) | 5.4 |
La velocidad de marcha atrás II (km/h) | 12.2 |
La velocidad de marcha atrás III (km/h) | 25.4 |
Sistema de frenos | |
Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
La presión de aceite de frenos (MPa) | 10 |
sistema hidráulico | |
Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con el caudal a 28ml/r |
Válvula de funcionamiento | Multi-Válvula de manera integral |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
El llenado de combustible/aceite/líquidos | |
El depósito de combustible (L) | 340 |
Depósito de combustible hidráulico de trabajo (L) | 110 |
La transmisión (L) | 28 |
Eje de accionamiento (L) | 25 |
Cuadro de equilibrio (L) | 2X23 |
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