Shantui Bomba de concreto montada en camión para la venta Hjc5120THB
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Información Básica.
Descripción de Producto
Shantui Bomba de concreto montada en camión para la venta HJC5120THB
1. Parámetro:
El modelo | HJC5120THB | HJC5120THB-1 | ||
Especificaciones del vehículo | Longitud x anchura x altura | Mm | 8750×2500×3110 | |
Altura de carga | Mm | 1500 | ||
Peso bruto | Kg. | 12450 | ||
El sistema de bombeo | Tipo | Horizontal, simple efecto fila doble de tipo pistón hidráulico | ||
Tipo de válvula de distribución | Válvula S | |||
El modo de entrega | El desplazamiento de alta/alta presión | |||
El máximo tamaño total | Mm | 40(125A) | ||
Rango de caída de hormigón | Mm | 80-230 | ||
La capacidad de tolva | M3 | 0.8 | ||
Especificación del chasis | Marca | Dongfeng | ||
Modelo de chasis | El EQ1126KJ1(opcional Tianjin DFL1120B) | |||
El modelo de motor | ISDe160-30(ISDe180-30) | |||
La potencia del motor | KW | 118(132) | ||
Distancia entre ejes | Mm | 4700 | ||
Norma de emisión | China-III-IV de la China (opcional) | |||
La capacidad del tanque de combustible | L | 2×120 | ||
La máxima velocidad de desplazamiento | Km/h | 90 |
2. Función:
• Sistema de alimentación: El motor diésel VOLVO original dispone de fuerte potencia, excelente rendimiento y alta fiabilidad.
• sistema hidráulico: El sistema hidráulico de bombeo adopta la bomba de doble circuito doble de potencia constante sistema hidráulico de lazo abierto y el alemán Rexroth bomba de aceite. El cilindro principal y el cilindro de giro son accionados por dos bombas por separado. Características el cilindro de giro rápido y potente mociones. Modo de marcha atrás accionados hidráulicamente garantiza más fiables y estables las propuestas de inversión para la línea de bombeo principal.
• El sistema de bombeo: La capacidad máxima de la tolva es de hasta 800L y las paredes interiores de la tolva aprobar en forma de arco de diseño para eliminar espacios muertos por el material de los depósitos. La alta resistentes al desgaste y llevar la placa y el anillo de corte suficientemente reducir el costo operativo del usuario. El tubo de S-características de la válvula de baja la diferencia de altura y consigue más suave de flujo de hormigón.
• Sistema de control electrónico: Las principales unidades de control electrónico aprobar inicialmente los productos importados, con sistema sencillo, número de unidades de baja y alta fiabilidad.
• Sistema de lubricación: El modo de lubricación central aprobó de manera que el seguimiento controlado hidráulicamente la bomba de engrase garantiza a los efectos de lubricación. Todos los puntos de lubricación de la multi-progresivo de la placa distribuidora de grasa están equipados con indicador de obstrucción para facilitar el mantenimiento y comprobación. En caso de bloqueo en cualquier tubería de aceite, el resto de las tuberías de aceite puede seguir funcionando normalmente.
• Mecanismo de Limpieza: Limpiar el depósito de agua y la limpieza de la bomba de agua están equipados para facilitar el mantenimiento y limpieza de la bomba.
• Chasis: El EQ de Dongfeng1126KJ1/Tianjin DFL1120B Clase II se adopta el chasis con cabina sobre estructura del motor, la cama, 4×2 Modo de unidad, y el motor Cummins. El chasis destaca por su alta madurez y la fiabilidad, la fuerte potencia, excelente rendimiento, y la buena economía.
3. Clear Photo:
4. Embalaje:
5. Nuestra empresa:
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