Shantui SG14 140HP 11600kg con alta calidad de la motoniveladora
Shantui SG14 140HP 11600kg con alta calidad de la motoniveladora image
Información Básica.
Descripción de Producto
Sistema de alimentacióN
Es powered by Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C150-II en líNea compatible con China, 4 tiempos, inyeccióN directa, refrigerado por agua, y el intercooler turbo y motor diéSel, con estructura compacta y estable, actuaciones, y de alta eficiencia y ahorro de energíA.
El alto par motor de reserva permite la salida de la máQuina de alimentacióN estable bajo condiciones severas de trabajo y satisfacer sus necesidades.
Entorno de manejo/
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con todo el campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguacióN de maximizar la comodidad de funcionamiento.
La cabina y el bastidor principal estáN conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
El paráMetro
| El nombre del producto | SG14 |
| ParáMetros de rendimiento | |
| Peso operativo de la máQuina (kg) | 11600 |
| Distancia entre ejes (mm) | 5812 |
| El ancho de víA (mm) | 2050 |
| Distancia al suelo míNimo (mm) | 430 |
| ÁNgulo de direccióN de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
| El áNgulo de direccióN articulado (°) | ±25 |
| La máXima fuerza de traccióN (kN) | 65(f=0,75) |
| Radio de giro (mm) | 6600 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
| La máXima trepabilidad (°) | 20 |
| El ancho de la pala pala (mm) | 3660 |
| La altura de la pala pala (mm) | 615 |
| ÁNgulo de rotacióN de la hoja (º) | 360 |
| El áNgulo de corte de la hoja (º) | 30-68 |
| La máXima profundidad de excavacióN de la hoja (mm) | 500 |
| La longitud (mm) | 8036 |
| Ancho (mm) | 2380 |
| De Altura (mm) | 3170 |
| El motor | |
| El modelo de motor | 6BTAA5.9-C150 |
| EmisióN | China-II. |
| Tipo | InyeccióN directa de mecáNica |
| Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 112kW/2200 |
| Sistema de transmisióN | |
| Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
| La transmisióN | Cambio de alimentacióN del contraeje |
| Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
| La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de avance II (km/h) | 8.3 |
| La velocidad de avance III (km/h) | 13.2 |
| La velocidad de avance IV (km/h) | 20.6 |
| La velocidad de avance V (km/h) | 29.6 |
| La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | 44 |
| La velocidad de marcha atráS I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de marcha atráS II (km/h) | 13.2 |
| La velocidad de marcha atráS III (km/h) | 29.6 |
| Sistema de frenos | |
| Tipo de freno de servicio | Freno hidráUlico |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecáNico |
| La presióN de aceite de frenos (MPa) | 10 |
| sistema hidráUlico | |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con el caudal a 28ml/r |
| VáLvula de funcionamiento | Multi-VáLvula de manera integral |
| Ajuste de presióN de la váLvula de seguridad (MPa) | 16 |
| Ajuste de presióN de la váLvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
| El llenado de combustible/aceite/líQuidos | |
| El depóSito de combustible (L) | 220 |
| DepóSito de combustible hidráUlico de trabajo (L) | 85 |
| La transmisióN (L) | 28 |
| Eje de accionamiento (L) | 28 |
| Cuadro de equilibrio (L) | 2X23 |
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