Sinomada excavadora de cadenas de 30 toneladas xe305D con motor QSB7

Basado en el pleno de la absorción de tecnología avanzada a nivel internacional y depender de la innovación independiente, XE305D excavadora hidráulica ha resuelto muchas de las principales tecnologías de la excavadora hidráulica de 30 toneladas. La totalmente actualizado xe305D de la excavadora hidráulica tiene más potencia, menor consumo de combustible y mayor rendimiento laboral. Puede ser utilizado ampliamente en tierras de labranza de conservación de agua, río dragado, la construcción y la pequeña mina municipal la construcción, y también pueden realizar diferentes operaciones tales como la excavación, ruptura y el desmantelamiento. La adaptabilidad de las condiciones de trabajo ha sido reforzada.

La adopción de tecnología de la coincidencia de propiedad, el rendimiento de la operación es mayor, el consumo de combustible es menor, y el aceite de ratio de eficiencia está por delante de el mismo tonelaje modelo en el hogar y en el extranjero. Después de una optimización continua y la mejora del sistema hidráulico, la maniobrabilidad es aún mayor, el control más preciso, y el rendimiento de carga y nivelación es mejor.

Toda la máquina adopta importados 169kW motor de alta potencia, de propiedad y la tecnología exclusiva, con baja velocidad y par alto, de alta presión de inyección de energía, más fuerte y mejor economía de combustible. Nueva alta eficiencia de la bomba principal está totalmente actualizado, con grandes desplazamientos, que es del 7% superior al de la generación anterior. De alto rendimiento y la fuga es reducido en la misma presión. Ángulo de giro del plato oscilante hace aumentar la densidad de potencia, y logra mucho más trabajo. Con la nueva generación de alta eficiencia de la válvula principal, el desbordamiento aumenta la presión, la pérdida de presión es menor, y la capacidad de trabajo es más excepcional. La nueva operación segura palanca puede impedir la circulación de vehículos provocada por el uso indebido de causar lesiones personales, y es más segura y fiable. La última combinación de la tecnología de alimentación de combustible y la optimización de curva de potencia puede ahorrar hasta un 7% de combustible. La adopción de tecnología de soldadura de todo tipo y el nuevo radiador soldadas por robots, y configurar el tipo de desgasificación de presión positiva el depósito de expansión, para mejorar la vida de la bomba, quitar rápidamente el gas en el motor y vías navegables, reducir la oxidación, y puede alcanzar los 50ºC de las exigencias ambientales.

La plataforma giratoria adopta una caja rígida estructura para ofrecer una mayor resistencia y mejorar la absorción de impactos de la cabina. El soporte del motor se fortalece la estructura de base para mejorar la absorción. Con el cuerpo principal de adoptar I estructura rígida, toda la fuerza de la máquina se intensifica, y el tocadiscos viga lateral adopta la estructura de tubo D para mejorar su capacidad para resistir impactos externos. El cuerpo principal de la tornamesa robot adopta tecnología de soldadura para mejorar la durabilidad y seguridad de las piezas estructurales.

El mecanismo de desplazamiento adopta el fortalecimiento de las piezas clave de la cadena de cojinete de rieles de estrés para mejorar la fuerza y resistencia al impacto de la cadena de rieles, y de la vida de servicio de la pista ha mejorado considerablemente. La mantequilla plato es cambiado de la soldadura de piezas a la integral de piezas de estampación, que garantiza la instalación de la redondez de la junta de estanqueidad, impide que el anillo de sellado de arrugas y mejora el rendimiento de sellado. Con el fortalecimiento de la sección de la barra X, y la fuerza de la cara final ha mejorado considerablemente al aumentar el tamaño, espesor y estructura de la caja de transmisión.

Una nueva generación tiene un instrumento de 8 pulgadas de pantalla grande (la más grande entre la industria). El diseño de página es más detallado y la imagen es más clara. El nuevo sistema de control utiliza bus CAN, el monitor es responsable de la pantalla, el controlador es responsable de la adquisición de señal y la salida, y el autobús se conecta con el monitor, el controlador de GPS, el ECM del motor, que puede alcanzar más rápidamente la gestión de datos y un control más eficaz.

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