Sinotruk HOWO 371CV 4*2 camión tractor cabeza en el sur de Sudán
Sinotruk HOWO 371CV 4*2 camión tractor cabeza en el sur de Sudán image
Información Básica.
Capacidad del motor
>8L
Certificación de Neumáticos
GCC, ISO
Diseño de Neumáticos
Diagonal
Condición
Nuevo
Dimension
6110 X 2496 X 3668mm
Paquete de Transporte
Nude
Marca Comercial
HOWO
Origen
Shandong China
Código del HS
870120000
Capacidad de Producción
1000 Units Per Month
Descripción de Producto
Sinotruk HOWO 371cv 4*2 camióN tractor cabeza en el sur de SudáN
El paráMetro
| Serie del vehíCulo | -7 HOWO tractor 4×2 | |
| Cabina | HW79 | |
| El motor | El modelo | Euro 3:WD WD615.95615.97C/C/RM615.96C/D12.42 |
| AlimentacióN(Ps/rpm). | 221/1900;;279/2000 309/2000 249/1900; | |
| Par máXimo(Nm/rpm). | 1340/1200-1500;1490/1200-1500;1590/1200-1500;1820/1100-1500 | |
| El desplazamiento(L) | 9.726/11.596 | |
| La transmisióN | SINOTRUK Serie HW 10 TransmisióN de engranajes, principales y auxiliares de la estructura de la transmisióN, la transmisióN principal con doble eje contador ,TransmisióN auxiliar con reduccióN planetaria. WD615.97CstandardHW15710,WD WD615.96615.95C,C y D12.42standardHW19710 | |
| El embrague | Φ430el resorte de diafragma de aire de control hidráUlico del embrague,atendido. WD61596C y D12.42 estáNdar del motor 430A, WD615.95C estáNdar 430B ,WD615.97C estáNdar 430C | |
| El eje delantero | HF7, la carga nominal de 7t, de tipo tambor de tipo disco,es opcional. | |
| El eje trasero | ST16, la relacióN de velocidad de doble reduccióN:3.93,4.42,4.8 | |
| Engranaje de la direccióN | 8098 direccióN, direccióN de la bomba de aceite, presióN del sistema 18MPa | |
| La suspensióN | Eje de direccióN | Parte delantera y trasera de la SuspensióN de ballesta+amortiguador estabilizador transversal, |
| Eje de accionamiento | Parte delantera y trasera de la SuspensióN de ballesta+amortiguador estabilizador transversal, | |
| Sistema de frenado | El freno de servicio | El circuito de doble freno de la presióN de aire |
| El freno de estacionamiento | La primavera de la energíA de almacenamiento sin aire | |
| Freno auxiliar | El escape del motor de Frenado.Motor estáNdar EVB, ABS, la separacióN automáTica opcional brazo de ajuste. | |
| El sistema eléCtrico | La tensióN | 24V |
| Generator | 2240W | |
| Las bateríAs | 12V/165Ah,2 piezas | |
| Potencia de arranque | 24V,7,5 KW | |
| Ruedas y neumáTicos | Los neumáTicos | 315/80R22.5 |
| Opcional | 12.00R20;12R22.5 | |
| El depóSito de combustible | La capacidad | 400 litros |
| Peso (kg) | Peso en vacíO | 7100 |
| Peso bruto vehicular | 18000 | |
| Capacidad de carga de diseñO en la quinta rueda | 10770 | |
| Peso de la máXima traccióN | 31500/34700 | |
| Las dimensiones del vehíCulo (mm) | En general longitud x anchura x altura total sin deflector | 6110×2496×3668 |
| Distancia entre ejes | 3500. | |
| Voladizo delantero/trasero pendiente | 1500/1110 | |
| El ancho de víA del tren delantero | 2041 | |
| El ancho de víA del tren trasero | 1830 | |
| El rendimiento | La velocidad máXima (km/h) | 99/104 |
| La máXima trepabilidad(%) | 20 | |
| El diáMetro de giro míNimo(m) | 14 | |
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