Sphalt pavimentadora de concreto (RP601L/RP701L)

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Información Básica.
Descripción de Producto
Acerca de nosotros:
Como principal exportador chino de maquinaria y camiones, tenemos Una experiencia profesional de 8 añOs En este campo.AdemáS de nuestros camiones de Alta calidad, nuestro equipo de ventas internacionales tambiéN proporcionan Un excelente servicio de logíStica y servicio postventa. Siempre vamos a hacer nuestro mejor esfuerzo para resolver todos los problemas y poner los intereses de nuestros clientes en primer lugar.
Ofrecemos:
1) Todos los tipos de camiones.
(CamióN Volquete camióN volquete, mineríA, el tractor camióN trailer ,camióN de remolque , el depóSito de agua carretilla elevadora, camióN hormigonera, depóSito de aceite carretilla elevadora, camióN de basura, el camióN de carga, un terminal portuario del tractor, camióN refrigerado, montada en camióN grúA camióN de bomberos, de aguas residuales de aspiracióN de camiones, autobuses , etc.).
2) Todo tipo de maquinaria de construccióN.
(cargadora de ruedas, excavadora, folklift, grúAs, pavimentadora de rodillos de la carretera, etc.).
Pavimentadora Asfalto (RP601L/RP701L)
RP601L/RP701L es un tipo de neumáTico pavimentadora con buena maniobrabilidad, de alta velocidad y gran fuerza de traccióN.Puede satisfacer diferentes necesidades de pavimentacióN, y la anchura de pavimento continuo puede ser ajustado de 2,5 a 7,0 m.Se utiliza principalmente para el mantenimiento de carreteras, aparcamientos municipales, carreteras de alto grado y de la carretera la pavimentacióN de las operaciones.Puede ser utilizado para allanar varios tipos de materiales, especialmente de los materiales de asfalto, y puede ser utilizado de manera flexible en la pequeñA, mediana o grande la pavimentacióN de las operaciones.Y tambiéN dispone de buen nivel y tamañO compacto.
CaracteríSticas téCnicas
La tecnologíA de transmisióN fiable
La parte trasera 4WD, gran zona de contacto con el suelo, mayor fuerza de traccióN de traccióN simple, y el neumáTico slippery es efectivamente evitar.
Extra alta fuerza de traccióN, aplicables a distintas condiciones de trabajo, incluyendo la construccióN de carreteras y de transferencia de sitio en el paíS montañOso
La tecnologíA avanzada de cemento
La extensióN progresiva hidráUlica/retirada, aplicable a la condicióN de trabajo de ampliar la carretera.
El punto 3 garantiza la estabilidad de la extensióN del sistema de suspensióN o retiro de cemento y buena rigidez del cemento.
Con la velocidad de rotacióN de vibracióN ajustable gradual, puede satisfacer diferentes necesidades de trabajo.
Ventajas de rendimiento
Sistema de alimentacióN fuerte
Adopta un motor diéSel de Shanghai D4114, con baja temperatura inicio, el ahorro de energíA y cuidado del medio ambiente.
El áRea grande radiador de agua del radiador de aceite hidráUlico y la hora de garantizar una larga operacióN de pavimento continuo en los 50ºC.El sistema hidráUlico se enfríA con prioridad, lo que garantiza una alta fiabilidad.
sistema hidráUlico y sistema de transmisióN estable
Con piezas de marcas en el extranjero, y el sistema hidráUlico integrado, tiene un rendimiento fiable y estable.
Adopta el eje de accionamiento de la tecnologíA de transmisióN principal, y hay 2 la velocidad de transmisióN de engranaje montado en el eje, que es conveniente cambiar entre la pavimentacióN de engranaje y el mecanismo de propulsióN.El exclusivo diseñO de bloqueo del diferencial evita resbaladizo.
Sistema de control de precisióN
Adopta MecáNica-EléCtrica-tecnologíA de control hidráUlico integrado, con alto nivel de automatizacióN, control de precisióN y fiabilidad.
La izquierda/derecha de la distribucióN del material de alimentacióN/adopta el dispositivo medidor de nivel supersóNico que puede alcanzar incluso automáTico de alimentacióN de materiales.
La configuracióN estáNdar incluye dispositivo de nivelacióN automáTica electróNica que garantiza una mayor uniformidad de la pavimentacióN de la superficie.
AlimentacióN avanzada/ sistema de distribucióN de material
El sistema adopta la tecnologíA de la unidad integrada, el sistema de alimentacióN y distribucióN son independientes y pueden ser controladas por separado.
La placa inferior del sistema de alimentacióN extra adopta la placa de acero resistente al desgaste, y la cadena de transporte tiene una gran fuerza que garantiza una larga vida.
La distribucióN hojas estáHecha de aleacióN resistente al desgaste, , conjunta de tipo abierto, con el montaje y desmontaje conveniente y larga vida.
TecnologíA de calentamiento eléCtrico eficiente
El eficiente sistema de calefaccióN eléCtrica es conveniente operar, caja fuerte, el ahorro de energíA y ambiente agradable, especialmente aplicable en el téRmino municipal de las carreteras y el mantenimiento de carreteras.
CóModo sistema de control
Todos los dispositivos de control se instalan en el panel de instrumentos, que es conveniente operar.
El panel de control se puede deslizar en cualquier posicióN para satisfacer la condicióN de trabajo, ademáS de la amplia visióN, es conveniente opeate.
Todo el proceso de pavimentacióN puede controlarse mediante el panel de control central o por el control auxiliar desde el exterior de la consola de control de la izquierda/derecha.
Mantenimiento fáCil
Patentado sistema de lubricacióN centralizada, instalado con importado originalmente Dispositivo de lubricacióN, que reduce enormemente los trabajos de mantenimiento y mejora la productividad.
El sistema hidráUlico estáInstalado con váLvulas de bola para la admisióN y tuberíAs de retorno de aceite, que es conveniente para la inspeccióN y reparacióN del sistema.
Los elementos | Unidad | ParáMetros |
---|---|---|
El ancho de pavimentacióN báSica | M | 2.5 |
MáX.De ancho de pavimentacióN. | M | 6.0/7.0 |
MáX.De espesor de pavimentacióN. | Mm | 300 |
La pavimentacióN de la velocidad | M/min. | 0~18 |
La velocidad de desplazamiento | Km/h | 0~18 |
La productividad teóRica | T/h | 400 |
La capacidad de tolva | T | 13 |
Trepabilidad | % | 20 |
La uniformidad del pavimento | Mm/3m | 3 |
La precisióN de nivelacióN transversal | % | ±0,03 |
RelacióN de la corona del centro | % | 0~+3 |
El modelo de motor | D4114ZG2B | |
La potencia del motor | Kw | 100 |
La velocidad del motor | R/min. | 2400 |
La capacidad del tanque de combustible | L | 170 |
Peso de la máQuina | T | 15.3~19 |
La dimensióN | Mm | 6096x2580x3832 |
La velocidad del sinfíN | R/min. | 0~82 |
La velocidad de transportador | M/min. | 0~36 |
La velocidad de vibracióN | R/min. | 0~1470 |
La amplitud de vibracióN | Mm | 4 |
Cemento calefaccióN | CalefaccióN eléCtrica | |
El sinfíN y el control del transportador | Control automáTico por sensores ultrasóNicos | |
Control de nivelacióN automáTica | Control de simulacióN |
Los elementos | Unidad | ParáMetros |
---|---|---|
Modelo de cemento | / | 475 |
Tipo | / | La calefaccióN de gas, la vibracióN |
ExtensióN | / | Sistema hidráUlico |
El ancho | M | 2.5-6.0/7.0m |
La velocidad de vibracióN | Rpm | 0-1470 |
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