Stc500s 50ton Camión grúa con control piloto
Stc500s 50ton Camión grúa con control piloto image
Información Básica.
Descripción de Producto
S CUALQUIER STC500s 50ton camióN grúA
Motor Weichai/5 la seccióN de control piloto/pluma
Potente capacidad de carga
Con el tipo de caja fuerte el diseñO del bastidor, la lucha contra el móDulo de torsióN y flexióN ha mejorado considerablemente, y la rigidez es mejorado por encima del 30%.
Fuerte capacidad de viajar
Alta potencia de 162kW motor + 8 velocidades ráPidas caja de cambios, es máS potente y máS movilidad.
DiseñO innovador
Sistema de alimentacióN y el sistema de transmisióN son de diseñO optimizado;La bancada es máS plana con super-gran espacio de almacenamiento.
Las opciones de coincidencia diversificada
Coincidencia funcional:Auxiliar el malacate es opcional, y los clientes pueden elegir de forma independiente para satisfacer la diversidad de condiciones de trabajo;La superestructura aire acondicionado es opcional.
La coincidencia de regional:Las emisiones del motor cumple con normas diferentes.
| La capacidad | La capacidad de elevacióN máX. | 50 ton. |
| Dimensiones | Longitud total | 13750mm |
| El ancho total | 2750 mm | |
| Altura total | 3850mm | |
| Los ejes | 4 | |
| La distancia del eje-1,2 | 1450mm | |
| La distancia del eje-2,3 | 4400mm | |
| La distancia del eje-3,4 | 1350 mm | |
| El peso | Peso global | 42000kg. |
| El eje delantero | 16000kg. | |
| Carga del tren trasero | 26000kg. | |
| El motor | El modelo | Cumins |
| La potencia nominal | 250KW/2100rpm | |
| El par nominal | 1425N·M/1200rpm | |
| Norma de emisióN | Euro | |
| De viajar | La velocidad de desplazamiento Max. | 85km/h |
| Min.El radio de giro | 12m | |
| Min.El radio de giro del cabezal de la pluma | 14,5m | |
| El tren de transmisióN | 8 ×4 | |
| Distancia al suelo Min. | 295mm | |
| El áNgulo de aproximacióN | 18 ° | |
| ÁNgulo de salida | 12 ° | |
| Trepabilidad Max. | El 40% | |
| El consumo de combustible cada 100 km. | ≤45L | |
| Rendimiento principal | El rango de temperaturas | – 20 ºC~ + 45 ºC |
| Min.Levantamiento de radio | 3m | |
| Radio de giro de cola de la superestructura | 4m | |
| SeccióN de la barra | 5 | |
| Forma de pluma | Forma de U. | |
| Momento de elevacióN máXima de la base de la pluma | 1774kN·M | |
| Momento de elevacióN máXima-Full-extensióN de la pluma | 840.8kN·M | |
| Momento de elevacióN máXima-Full-extensióN de la pluma pescante+ | 318kN·M | |
| Brazo Length-Base | 11,5m | |
| Length-Full-extensióN de la pluma | 43m | |
| Length-Full-extensióN de la pluma pescante+ | 59m | |
| El Outrigger span(Longitudinal/transversal) | 6×7,2 | |
| Desplazamiento de pescante | 0 °De 15 °30 ° | |
| La velocidad de trabajo | Max.Solo la velocidad de elevacióN de la cuerda de cabestrante principal(sin carga). | 130m/min. |
| Max.Solo la velocidad de elevacióN de la cuerda de cabrestante auxiliar(sin carga). | 130m/min. | |
| ExtensióN/RetraccióN completa Tiempo de Auge | 100 / 120s | |
| En la elevacióN/descenso de la barra de tiempo | 80 / 80 | |
| La velocidad de giro | 0~2 r/min. | |
| Aire acondicionado | Los sistemas HVAC en la cabina | CalefaccióN / refrigeracióN |
| Los sistemas HVAC en cabina baja | CalefaccióN / refrigeracióN |
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