Sobre Camión grúa Camión grúa móvil de 130 toneladas en Dubai
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Información Básica.
Descripción de Producto
MáS de un excelente rendimiento
<La optimizacióN del diseñO de la máQuina hace el estréS de los principales soportes del cojinete máS razonable, y el levantamiento el rendimiento es superior a los productos con el mismo tonelaje.
<Aplicar la téCnica que se integra de pescante madura plug-in de la cabeza de la pluma, pluma incrustado el bloque, y mecanismo telescóPico especial, lo que hace que la pluma máS estable y fiable.
<Optimizar el diseñO de estréS.Aprobar el cuadro de tipo estabilizadores que tienen mayor amplitud, mayor rigidez, y una mejor estabilidad.
La calidad máS fiable
<Adoptar la cláSica Pluma telescóPica de la serie K la téCnica, el trabajo máS seguro y confiable.
<Que el dispositivo de seguridad máS completo sistema en el sector, asegurando el levantamiento máS seguro y confiable.
<El sistema de frenos mejorado ampliamente adopta el diseñO de la presióN de aire de doble circuito.Varios sistemas de freno de garantizar la seguridad del vehíCulo durante el viaje.
<El nuevo mecanismo de direccióN asistida hidráUlica adopta el diseñO, que hace que la luz de la direccióN, flexible y precisa, y garantiza la seguridad de la carretilla.
<La intensidad y la rigidez de la mesa giratoria y estructura de trama con alta rigidez son completamente coordinados.
<La perfecta integracióN del diseñO y estructura se da cuenta de la automatizacióN de la soldadura, que es máS fiable.
MáS fáCil de usar
<La alta eficiencia y ahorro de energíA sistema hidráUlico de deteccióN de carga es sensible a operar y precisas para el control, tener una buena movilidad leve.
<Optimizar el control de las palancas, que es máS fáCil de operar.
<La cabina orthodrome adopta el parabrisas delantero, con vistas de funcionamiento máS amplio.
MáS fáCil mantener
<La optimizacióN del diseñO de la canalizacióN rastros hace el diseñO máS cientíFico y razonable, reduciendo enormemente el desmantelamiento y la instalacióN de la hora de los oleoductos y los gastos de mantenimiento.
<ActualizacióN completamente el sistema eléCtrico.Adoptar clips del conector de anti-arrastre, prolongando la vida de servicio en gran medida de las piezas.
<La adopcióN de la Cuerda de la serie K el trastorno de anti-téCnica, la mejora de la elevacióN de la eficiencia, reducir la intensidad de mano de obra, y prolongar la vida de servicio de la cuerda de acero.
<El alambre de acero telescóPico de la cuerda orientado y dispositivo de proteccióN que evita el alambre de acero soga de la pista y roto.
<Totalmente cubiertos de la placa de a pie proporciona una Plataforma para el mantenimiento, y protege las partes de la máQuina.
EnergéTicamente máS eficiente y ecolóGico
<La adopcióN de doble motor de control de automatizacióN industrial, con fuerte poder y eficiencia energéTica.
<En el modo econóMico, puede satisfacer las necesidades de potencia del motor de elevacióN de la normal de trabajo.En el modo de alta potencia, puede cumplir el requisito de la gran desafíO y la elevacióN de alta eficiencia el trabajo.
<Que adopte el radiador de alta potencia, evitando el sistema de refrigeracióN de las malas, resolver el problema del sobrecalentamiento del aceite, y prolongar la vida de servicio del aceite hidráUlico.
<Adoptar la téCnica de coincidencia avanzada, lo que hace que el diseñO máS cientíFica.Puede reducir el consumo de este mecanismo, prolongar la vida de servicio de la máQuina, y tiene un alto valor residual.
| El tema | QY130K-I. | Unidad | |
| Dimensiones | Longitud total | 14980 | Mm |
| El ancho total | 3000 | Mm | |
| Altura total | 3990 | Mm | |
| El peso | Peso muerto en estado de viaje | 54900 | Kg. |
| 1ª,2ºLa carga por eje | 7500/7500 | Kg. | |
| 3ª,4ºLa carga por eje | 8300/12000 | Kg. | |
| 5ª,6ºLa carga por eje | 12000/7600 | Kg. | |
| La alimentacióN | Motor de la superestructura | TAD720VE | |
| La superestructura de salida nominal del motor | 162/2100 | Kw(r/min). | |
| La superestructura del Par nominal del motor | 1054/1500 | N.M(r/min). | |
| Motor Carrier | OM460LA.E3A/1 | ||
| Transportista Potencia nominal del motor | 390/1800 | Kw(r/min). | |
| El par nominal del motor Carrier | 2200/1100 | N.M(r/min). | |
| Los viajes | Max.La velocidad de desplazamiento | 80 | Km/h |
| El diáMetro de giro míN. | 26 | M | |
| Distancia al suelo Min. | 301 | Mm | |
| El áNgulo de aproximacióN | 20 | . | |
| ÁNgulo de salida | 14 | . | |
| Grado de capacidad máX. | 40 | % | |
| El consumo de combustible de 100 km. | 80 | L | |
| El rendimiento de elevacióN | MáX.De carga de elevacióN total | 130 | T |
| Carga de trabajo nominal del Min. | 3 | M | |
| El Radio de giro en la cola de la mesa basculante | 4.6 | M | |
| La pluma de la base de momento de carga máX. | 4998 | Kn.M. | |
| La pluma de la base | 13.1. | M | |
| El Pleno- extensióN de la pluma | 59 | M | |
| La pluma pescante+ | 87 | M | |
| El Outrigger Distancia longitudinal span | 7,56 | M | |
| El Outrigger Distancia lateral span | 7.6(5.2) | M | |
| La velocidad de trabajo | Tiempo de elevacióN de la pluma | 60 | S |
| El aguilóN telescóPico de la hora | 420 | S | |
| La velocidad de rotacióN de Max. | 1.8 | R/min. | |
| Cabestrante principal con el pie levantado(Una sola líNea) | 115. | M/min. | |
| Mecanismo de cabrestante auxiliar sin carga(Una sola líNea) | 115. | M/min. |
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