Xs162j XS163J 16 Ton solo el tambor rodillo de carretera
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Información Básica.
Descripción de Producto
El parámetro principal:
:16 toneladas de peso operativo
El ancho de tambor: 2130 mm
La configuración detallada
* Shanghai SC4H140.192 el motor de 103KW
*sistema hidráulico de Rexroth
* Eje DANA
* La cabina de conducción con aire acondicionado equipado
Ventajas
La máxima visibilidad.
Cabina de conducción cómoda y fácil para la operación. Fácil de mantener.
Sistema eléctrico confiable, buen rendimiento de las vibraciones.
XS163J compactador vibratorio es un tipo de trabajos pesados automotor compactador vibratorio. Puede efectivamente compact diversas capas de suelo y roca de relleno, y puede ser aplicado a las construcciones de las modernas autopistas, aeropuertos, puertos, relleno de terraplén, presas, ferrocarriles, las minas y mucho más.
Un funcionamiento simple.
El panel de instrumentos de la humanidad tiene un diseño razonable, todos los botones de control son claras de un vistazo.
La adopción de la caja de velocidades con el sincronizador, que es fácil de operar.
El compactador especial puente tiene la función de prevenir el deslizamiento, con fuerte adherencia.
sistema hidráulico fiable y duradero
La configuración estándar incluye bomba de engranajes abiertos importados y el motor. La configuración opcional incluye cerrado sistema de vibración hidráulica bomba de pistón importada, el motor (16T, 18T). Todos aquellos que tienen una larga vida útil de servicio, el suministro estable de oscilación de inicio y parada de oscilación y la alta calidad de la compactación de.
Ahorro de energía y alimentación ecológica
Shanghai motor diésel de la serie 114 motor refrigerado por agua de bajo ruido, el cumplimiento de la norma de emisión de la Unión I. La batería sin mantenimiento puede ser arrancado de forma fácil y trabajar sin problemas en la baja temperatura.
Alta eficiencia y fiabilidad del sistema de compactación vibratorio
Características de la estructura del tambor única buena rigidez y la intensidad. El cojinete adopta a corto rodamiento cilíndrico, con límite de velocidad giratoria de alta y fuerte capacidad de carga. La izquierda y derecha de la cámara de la vibración de la cámara de vibración son simétricos, evitando la polarización del tambor.
El cojinete vibratorio puede lubricarse cuando el compactador de viajes, que es simple y conveniente, asegurando una muy baja tasa de fracaso del sistema de lubricación.
Aprobar el obturador de control numérico, la placa de control numérico de la laminación, control numérico Bender, y el centro de mecanizado horizontal de control numérico para garantizar la precisión de todo el mecanizado.
El modelo | Unidad | XS163J |
Peso operativo | Kg. | 16000 |
Carga aplicada en el tambor delantero | Kg. | 7700 |
La carga lineal estático | N/cm. | 362 |
El rango de velocidad | Km/h | F/R |
Marcha I | Km/h | 2.85/2.88 |
Gear II | Km/h | 5.08/5.02 |
III marcha | Km/h | 11.17/- |
Trepabilidad teórico | % | 30 |
El radio de giro exterior Min. | Mm | 6500. |
El ángulo de dirección | ° | ±30 |
Ángulo de giro | ° | ±11 |
La frecuencia de vibración | Hz | 28 |
La amplitud de nominal (alta/baja) | Mm | 1.9/0.95 |
Salir de la fuerza (alta/baja amplitud) | KN | 290/145 |
El modelo de motor | motor diésel de Shanghai SC4H140.192 | |
Tipo | / | |
Potencia máx. | KW | 103 |
La capacidad del tanque hidráulico | L | 170 |
La capacidad del tanque de combustible | L | 310 |
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