Xs163j solo vibratorio de tambor rodillo de carretera

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Xs163j solo vibratorio de tambor rodillo de carretera image

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Información Básica.

No. de Modelo.
XS163J

Certificación
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Condición
Nueva

Rated Power
115kw

Gradeability
30%

Weight
16000kg

Paquete de Transporte
Nude

Especificación
6220*2340*3200MM

Origen
Jiangsu

Capacidad de Producción
500 Units Per Month

Descripción de Producto

 
caracteríStica de producto

Vista panoráMica
Las columnas en el flanco trasero se mueven a los lados.La parte delantera y trasera de la cabina de vidrio completa adopta el diseñO, apoyo a la vista panoráMica de los controladores.

 

Entorno operativo confortable
Accionamiento hidráUlico completo operaciones hace fáCil y conveniente.El panel de instrumentos estáDe acuerdo con la ergonomíA, equipado con asiento de suspensióN y la radio del coche, haciendo que la conduccióN máS cóModa.
El suministro de aire acondicionado cóModo entorno operativo.

 

Notable el rendimiento de la compactacióN
La frecuencia y amplitud de doble doble sistema de vibracióN y la ciencia y la carga lineal estáTico razonable de la fuerza de excitacióN y asegurar la eficacia de la compactacióN de los diferentes materiales y las capas con diferentes grosores.
La soldadura de bloque de tambor y fabricar convexo ampliar la gama de aplicaciones, la realizacióN de "Una máQuina, para dos propóSitos".

 

La cadena cinemáTica pendientes
Adoptar el importado refrigerado por agua del motor turboalimentado, ofrece un rendimiento fiable, gran reserva de energíA, bajo consumo de aceite, bajo ruido, cumplir la norma europea de II.
Adoptar importados pesado de los ejes motrices sin-spin diferencial.Las ruedas motrices adoptar amplia base de los neumáTicos que tienen una gran zona de conexióN a tierra, mejorar el rendimiento de conduccióN, y asegurar un buen trafficability en cualquier condicióN.
Sistema de accionamiento hidráUlico:Adoptar el antideslizante cerrado sistema de accionamiento hidráUlico compuesto por la importacióN de carga pesada de la bomba variable y el motor, garantizando el buen rendimiento de conduccióN y de alta trepabilidad.

 

Sistema eléCtrico confiable
El sistema eléCtrico adopta a prueba de agua importada, a prueba de polvo, resistente a vibraciones conectores eléCtricos para mayor fiabilidad.
ImportacióN de bateríA sin mantenimiento tiene una alta corriente de arranque y la buena adaptabilidad.

 

ProteccióN integral de seguridad
El freno de servicio, el freno de estacionamiento, y el freno de emergencia garantizar la seguridad de los viajes.
La cabina ROPS garantiza la seguridad del conductor.
Pasamanos antideslizante y las escaleras y manchan el suelo de goma evita que el operador de deslizamiento.
El capóDel motor sistema de apoyo estáEquipado con dispositivo de proteccióN de seguridad, garantizar el mantenimiento téCnico de la seguridad.
La rotacióN de la luz de alarma de retroceso y el zumbador garantizar la seguridad de los viajes.

 

Excelente rendimiento de mantenimiento
El dispositivo de alarma en el panel de instrumentos puede suministrar informacióN de mantenimiento en cualquier momento, evitando los dañOs en el equipo, y acortar el tiempo de inactividad.
El gran avance de inclinacióN de la apertura del capóDel motor permite un mantenimiento fáCil acceder a las piezas.El sistema de apoyo electrohidráUlico independiente controlada en la cabina hace que el capóDel motor detener de forma segura a cualquier altura, que es conveniente para el mantenimiento.

Principales paráMetros

El modelo Unidad XS163J
Peso operativo Kg. 16000
El peso en el tambor delantero Kg. 7700
La presióN lineal estáTico N/cm. 362
El rango de velocidad Km/h  
La velocidad I   2.3.
La velocidad II   4.5
III velocidad   9.4.
Trepabilidad teóRico % 30
El radio de giro externo del Min. Mm 6500.
El áNgulo de direccióN ° ±33
ÁNgulo de inclinacióN ° ±11
La frecuencia de vibracióN Hz 28
La amplitud de nominal (alta/baja) Mm 1.9/0.95
La fuerza de excitacióN (alta/baja amplitud) KN 290/145
El modelo de motor   Motores Diesel de Shanghai6114
Tipo Refrigerado por agua, la presióN Refrigerado por agua, la presióN
Potencia máX. KW 115@1800r/min.
El consumo de aceite del motor G/kW.H 223
Capacidad del depóSito de aceite hidráUlico L 170
La capacidad del tanque de combustible L 240

 

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