Xs202j 20ton rodillo compactador rodillo vibrador de carretera
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Información Básica.
Descripción de Producto
Características principales:
Optimizar el diseño
La gran estructura de arco y racionalizar el capó del motor que la máquina de diseño novedoso y atractivo visualmente en apariencia.
Excelente Powertrain
Los seis cilindros, inyección directa, refrigerado por agua, Turbo Shangchai D6114ZG motor que ofrece una gran reserva de energía, junto con la caja de alimentación eléctrica y el eje de accionamiento opcional sin suministros de la función de giro estable de transmisión de potencia. El sistema de alimentación de la XS202J puede desempeñar un óptimo rendimiento de tracción en ningún caso.
Compactación pendientes
Las frecuencias de vibración dual y doble amplitudes satisfacer diferentes necesidades de obra. Importadas para trabajo pesado de motores y bombas de pistón de formar un circuito cerrado para dar mayor durabilidad y fiabilidad, asegurando la compactación uniforme. El tambor de mayor diámetro y la mayor carga lineal estático de su tipo en China junto con la estructura y vibración del tambor optimizado parámetros trabajar juntos para la compactación pendientes resultado y una gran productividad.
Sistema eléctrico confiable
El sistema eléctrico adopta a nivel internacional se ha originado a prueba de agua, a prueba de polvo, resistente a vibraciones conectores eléctricos para mayor fiabilidad.
Importación de batería sin mantenimiento tiene una alta corriente de arranque y la buena adaptabilidad.
El examen de seguridad integral
Independientemente de la mordaza de acciona el tipo de disco frenos de servicio y la banda tipo los frenos de estacionamiento seguro y fiable de frenado.
Ant-slip y pasamanos de escaleras permiten al operador subir y bajar la máquina libremente.
Durante el transporte de la máquina, un dispositivo de bloqueo articulados se pueden utilizar para bloquear el bastidor delantero y trasero para el transporte seguro.
Parámetros principales:
El tema | Unidad | XS202J |
---|---|---|
Peso operativo | Kg. | 20000 |
El peso en el tambor delantero | Kg. | 10000. |
La carga lineal estático | N/cm. | 470 |
El rango de velocidad | Km/h | |
La velocidad I | 2.63 | |
La velocidad II | 5.3 | |
III velocidad | 8.6 | |
Trepabilidad teórico | % | 30 |
El radio de giro externo del Min. | Mm | 6500. |
El ángulo de dirección | ° | ±33 |
Ángulo de inclinación | ° | ±10 |
La frecuencia de vibración (alta/baja) | Hz | 33/28 |
La amplitud de nominal (alta/baja) | Mm | 1.9/0.95 |
La fuerza de excitación (alta/baja amplitud) | KN | 353/245 |
El diámetro del tambor | Mm | 1600 |
El ancho de tambor | Mm | 2130 |
El modelo de motor | SC8D175.1G2B1 | |
La potencia nominal @2000 r/min. | KW | 128 |
El consumo de aceite del motor | G/kW. H | 223 |
Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 170 |
La capacidad del tanque de combustible | L | 240 |
Fotos: Principal
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