Zoomlion Rt35 de 35 toneladas pluma telescópica grúa móvil de un terreno accidentado
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Información Básica.
Descripción de Producto
Venta RT35 35ton terreno áSpero CamióN grúA móVil de oruga
1.Maniobrabilidad y TraccióN robusta
•Cuatro ruedas y chasis de cuatro ruedas.
•Completamente el sistema de direccióN hidráUlica.
•Los modos de direccióN variable, frente ruedas,las cuatro ruedas y cangrejo steer;Corta longitud del vehíCulo y la radio de giro reducido proporcionan la grúA con máXima maniobrabilidad y flexibilidad en los estrechos los lugares de trabajo
2.Excelente capacidad off-road
•Gran distancia al suelo y salida / el áNgulo de aproximacióN ofrecen una excelente capacidad off-road.
3.Fuerte trepabilidad
•Cummins pilotados motor, transmisióN automatizada y unidad orientable axlex ofrecen potencia fiable.
•Incluso en el estado del camino abrupto resistencia, el motor tambiéN pueden ser funcionales.
•Cuatro ruedas, suspensióN hidráUlicos y neumáTicos especiales optimizar el rendimiento de la unidad de vehíCulo a su máXimo, adecuado para los malos caminos y lugares de trabajo.
4.Recoger y llevar las operaciones
•El terreno áSpero grúA tiene la capacidad de recoger y transportar cargas, asíMejora la eficiencia considerablemente.
•La grúA puede tambiéN llevar a cabo "En los neumáTicos", los ascensores sin extender el outrigger estrechas vigas en los lugares de trabajo.
•SeleccióN de categoríA Superior y llevar la capacidad durante el tráNsito de corta distancia puede traer una gran comodidad a los usuarios.
5.DiseñO de cabina úNica
•DiseñO de cabina úNica con una gran claraboya proporciona gran campo de vista.
•Asiento neumáTico se adapta a todos los tipos de figuras, que puede liberar al conductor o el operador' s la fatiga, asíMejora la eficiencia de trabajo.
•La grúA estáEquipada con aire acondicionado, apto para todo tipo de clima laboral;
•Pantalla Digital y el teclado, unidades de tecnologíA de bus de datos avanzada,y comprobacióN de errores de alarma acúStica acúStica y garantizar la seguridad y alta eficiencia de la operacióN.
|
Tipo |
Ser.No. |
El tema |
Unidad |
Valor |
|---|---|---|---|---|
|
El rendimiento de trabajo |
1 |
Peso de la elevacióN máXima de trabajo × Radio |
Kg.M. |
35000×3.0 |
|
2 |
Momento de elevacióN máXima de la pluma báSica |
KN.M. |
1344 |
|
|
3 |
Max.Momento de elevacióN del brazo máS largo |
KN.M. |
870 |
|
|
4 |
MáX.De altura de elevacióN del brazo máS largo |
M |
31 |
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|
5 |
La altura de elevacióN máXima de pescante |
M |
46 |
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|
Dimensiones |
6 |
Presentacion las dimensiones (L x W x H) |
Mm |
11935×2980×3600 |
|
7 |
La distancia entre estabilizadores longitudinales ( Transversal) × |
Mm |
6810×6800. |
|
|
8 |
La longitud del brazo principal (completamente RetraíDos – totalmente extendida) |
Mm |
9800~31000 |
|
|
9 |
La longitud de pluma (completamente RetraíDos – totalmente extendida) |
Mm |
9088~15028 |
|
|
10 |
ÁNgulo de elevacióN del brazo principal |
° |
-3~78 |
|
|
11 |
Rango de giro |
|
360°Continuamente |
|
|
La velocidad de trabajo |
12 |
Max.Velocidad de una sola cuerda en el tambor de cabestrante principal |
M/min. |
150 |
|
13 |
Tiempo de extensióN de la pluma |
S |
70 |
|
|
14 |
Tiempo de retraccióN del brazo |
S |
75 |
|
|
15 |
El tiempo de auge derricking |
S |
46 |
|
|
16 |
Tiempo de inactividad derricking pluma |
S |
47 |
|
|
17 |
La velocidad de giro |
R/min. |
0~2,5 |
|
|
sistema hidráUlico |
18 |
La presióN de trabajo nominal |
MPa |
27 |
|
19 |
El flujo de trabajo nominal |
L/min. |
400 |
|
|
20 |
Capacidad del depóSito de aceite hidráUlico |
L |
600 |
|
|
Misa |
21 |
VehíCulo completo frenar misa |
Kg. |
32000 |
|
22 |
El eje delantero |
Kg. |
15030 |
|
|
23 |
Carga del tren trasero |
Kg. |
16970 |
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|
De viajar |
24 |
Max.Velocidad de desplazamiento (hacia adelante /atráS) |
Km/h |
38/15 |
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25 |
Distancia entre ejes |
Mm |
3820 |
|
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26 |
Anchos de víA (delantero / trasero) |
Mm |
2444 |
|
|
27 |
Trepabilidad Max. |
% |
57 |
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28 |
Radio de giro míNimo (el borde exterior de la CarroceríA del vehíCulo) |
M |
6.5 |
|
|
|
29 |
Radio de giro míNimo (2 ruedas). |
M |
11,25 |
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