Elevación Oriemac maquinaria de construcción de 25 toneladas de camiones grúa móvil QY25K-II.

Elevación Oriemac maquinaria de construcción de 25 toneladas de camiones grúa móvil QY25K-II. image
Información Básica.
Descripción de Producto
1.Capacidad de carga nominal:25 ton.
2.Motor:D6114ZLQ5B
3.La masa total:26400kg.
Constantemente estamos dedicáNdonos al desarrollo de la grúAs nuevas aplicando las téCnicas máS recientes.Los nuevos productos tienen fuertes funciones y ser máS adaptable a los clientes.QY25K camióN grúA fue desarrollado por nuestra empresa en 2000.A travéS de constante actualizacióN, el viaje, y el rendimiento mejorado.El chasis es de tres ejes que tiene un fuerte poder y capacidad de cross-country.La pluma estáOptimizado octagon seccióN, que tiene una excelente capacidad de elevacióN.Adopta el sistema de control proporcional hidráUlico (mecáNico) téCnica de control.
MáS de un excelente rendimiento
La optimizacióN del diseñO de la máQuina hace el estréS de los principales soportes del cojinete máS razonable, y el levantamiento el rendimiento es superior a los productos con el mismo tonelaje.
Aplicar la madurez téCnica que integra el pescante plug-in de la cabeza de la pluma, pluma incrustado el bloque, y mecanismo telescóPico especial, lo que hace que la pluma máS estable y fiable.
Optimizar el diseñO de estréS.Aprobar el cuadro de tipo estabilizadores que tienen mayor amplitud, mayor rigidez, y una mejor estabilidad.
La calidad máS fiable
Aprobar la cláSica pluma telescóPica de la serie K la téCnica, el trabajo máS seguro y confiable.
Hacer el máS completo sistema de dispositivo de seguridad en la industria, garantizando el levantamiento máS seguro y confiable.
El sistema de frenos mejorado ampliamente adopta el diseñO de la presióN de aire de doble circuito.Varios sistemas de freno de garantizar la seguridad del vehíCulo durante el viaje.
El nuevo mecanismo de direccióN asistida hidráUlica adopta el diseñO, que hace que la luz de la direccióN, flexible y precisa, y garantiza la seguridad de la carretilla.
La intensidad y la rigidez de la mesa giratoria y estructura de trama con alta rigidez son completamente coordinados.
La perfecta integracióN del diseñO y estructura se da cuenta de la automatizacióN de la soldadura, que es máS fiable.
MáS fáCil de usar
La alta eficacia y eficiencia energéTica sistema hidráUlico de deteccióN de carga es sensible a operar y precisas para el control, tener una buena movilidad leve.
Optimizar las palancas de control, que es máS fáCil de operar.
La cabina orthodrome adopta el parabrisas delantero, con vistas de funcionamiento máS amplio.
MáS fáCil mantener
La optimizacióN del diseñO de la canalizacióN rastros hace el diseñO máS cientíFico y razonable, reduciendo enormemente el desmantelamiento y la instalacióN de la hora de los oleoductos y los gastos de mantenimiento.
ActualizacióN completamente el sistema eléCtrico.Adoptar clips del conector de anti-arrastre, prolongando la vida de servicio en gran medida de las piezas.
La adopcióN de la cuerda de la serie K el trastorno de anti-téCnica, la mejora de la elevacióN de la eficiencia, reducir la intensidad de mano de obra, y prolongar la vida de servicio de la cuerda de acero.
El cable de acero telescóPico de la cuerda orientado y dispositivo de proteccióN que evita el alambre de acero soga de la pista y roto.
Totalmente cubierta de la placa de a pie proporciona una plataforma para el mantenimiento, y protege las partes de la máQuina.
EnergéTicamente máS eficiente y ecolóGico
Adoptar el doble de la automatizacióN industrial control motor, con fuerte poder y eficiencia energéTica.
En el modo econóMico, puede satisfacer las necesidades de potencia del motor de elevacióN de la normal de trabajo.En el modo de alta potencia, puede cumplir el requisito de la gran desafíO y la elevacióN de alta eficiencia el trabajo.
Aprobar el radiador de alta potencia, evitando el sistema de refrigeracióN de las malas, resolver el problema del sobrecalentamiento del aceite, y prolongar la vida de servicio del aceite hidráUlico.
Aprobar la avanzada téCnica de coincidencia, lo que hace que el diseñO máS cientíFica.Puede reducir el consumo de este mecanismo, prolongar la vida de servicio de la máQuina, y tiene un alto valor residual.
El paráMetro
I.PRINCIPALES tabla Datos téCnicos en la configuracióN de viajes
DescripcióN | Unidad | El valor del paráMetro | |
Longitud total | Mm | 12650 | |
El ancho total | Mm | 2500 | |
Altura total | Mm | 3380 | |
La Base de ruedas | Mm | 4425+1350 | |
VíA | Mm | 2074/1834/1834 | |
La masa total del vehíCulo en la configuracióN de viajes | Kg. | 29400 | |
La carga por eje | El eje delantero | Kg. | 6600. |
El eje trasero | 22800 | ||
El modelo de motor | SC8DK280P3 | ||
La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). | 206/2200 | |
El par nominal del motor | N.M/(r/min). | 1112/1400 | |
La velocidad máX. | Km/h | 75 | |
La velocidad de desplazamiento del Min. | Km/h | 2.9 | |
El diáMetro de giro míN. | M | 22 | |
Distancia al suelo Min. | Mm | 260 | |
Grado de capacidad máX. | % | 30 | |
El áNgulo de aproximacióN | ° | 16 | |
ÁNgulo de salida | ° | 13 | |
La distancia de frenado (a 30 km/h, a plena carga ). | M | ≤10 | |
El consumo de aceite por cada 100 km. | L | ≤37 | |
El nivel de ruido exterior durante la aceleracióN de viajar | DB (A) | 84 | |
Nivel de ruido en la posicióN de sentado | DB (A) | 90 |
II.Tabla de Datos téCnicos principales para la operacióN de elevacióN
La máXima capacidad de elevacióN nominal total | T | 25 | |||
Radio de trabajo nominal del Min. | M | 3 | |||
El radio de giro en la cola de la plataforma giratoria | Mm | 3065 | |||
El momento de carga máX. | La pluma de la base | KN.M. | 1000 | ||
El brazo extendido completamente | 600 | ||||
El brazo extendido completamente + pluma | 376 | ||||
El Outrigger span | Longitudinal | M | 5.14 | ||
Lateral | 6 | ||||
Altura de elevacióN | La pluma de la base | M | 10.8 | ||
El brazo extendido completamente | 34.19 | ||||
El brazo extendido completamente + pluma | 42.3 | ||||
La longitud del brazo | La pluma de la base | M | 10.7 | ||
El brazo extendido completamente | 34 | ||||
El brazo extendido completamente + pluma | 34+8.15 | ||||
ÁNgulo de desviacióN pluma | ° | 0, 15, 30 | |||
Tiempo para levantar la pluma | S | 75 | |||
Tiempo de bajada del aguilóN | S | 45 | |||
La hora de extender el brazo completamente | S | 100 | |||
El tiempo para la pluma se retraen por completo | S | 60 | |||
La velocidad de rotacióN de Max. | R/min. | 2.5 | |||
El Outrigger extender y retraer el tiempo | El Outrigger | Ampliar | S | 35 | |
Beam | Al mismo tiempo | ||||
La retraccióN | 30 | ||||
Al mismo tiempo | |||||
El Outrigger | Ampliar | 40 | |||
Jack | Al mismo tiempo | ||||
La retraccióN | 35 | ||||
Al mismo tiempo | |||||
La velocidad de elevacióN | Cabestrante principal | Carga completa | M/min. | 85 | |
(LíNea úNica | Sin carga | 120 | |||
El cabrestante auxiliar | Carga completa | 85 | |||
Sin carga | 120 | ||||
El nivel de ruido exterior | DB (A) | ≤118 | |||
Nivel de ruido en la posicióN de sentado | DB (A) | ≤90 |
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