El chino de las principales marcas Rt35 35ton accidentado del terreno grúa
El chino de las principales marcas Rt35 35ton accidentado del terreno grúa image
Información Básica.
Descripción de Producto
RT35 Venta caliente 35 ton accidentado del terreno tractor grua
RT35 estáEquipado con los dos chasis de eje de carga, que tiene dos tipos de modos de conduccióN, cuatro tipos de modos de direccióN y hacia atráS hacia adelante funciones de conduccióN.TambiéN tiene cuatro secciones principales dodecagon de plumas, de tipo H.Outrigger, contrapeso equilibrio fijo, asíComo tres modos de trabajo, incluyendo:Izar con el apoyo de estabilizadores, izar con el apoyo del neumáTico y enarbolando circulando.Es ampliamente utilizado en el campo de petróLeo, minas, por carretera y la construccióN del puente, el almacenamiento de base y otras obras de construccióN.
Fuerte poder de elevacióN, Amplia gama de trabajo
Tiene 32m principales plumas, plumas, auxiliar de 15m con los brazos máS largos, la máS alta elevacióN amplio desempeñO en el producto de la misma tonner.
Las maniobras y flexible, ráPida y eficiente
La velocidad máXima alcanza los 38km/h y el max trepabilidad es el 55% y el radio de giro míNimo es de 5.7m.Estos tres factores hacen que sea flexible.
Seguro y confiable, no se preocupe de manejar
El producto estáEquipado con el levantamiento de la proteccióN del sistema de control en caso de sobrecarga, el exceso de retraerse y poner a prueba, asíComo la tecnologíA exclusiva en este campo como el eje trasero ruedas retorno automáTico del sistema de control y seguridad al conducir sistema automáTico de proteccióN.Todas estas elevar su rendimiento en gran medida de seguridad.
El producto estáEquipado con las mejores caracteríSticas en este campo, la coincidencia de profesionales de la actualizacióN y evaluacióN sistemáTica de prueba.Y ha pasado la prueba como conducir 11.000 km y 10.000 veces la horca.Tanto garantizar su fiabilidad.
Y la proteccióN del medio ambiente econóMico, con el ahorro de costes
El producto estáEquipado con la coincidencia de óPtica del sistema de transmisióN de potencia y convertidor de par con la funcióN de bloqueo, que disminuyen el consumo de aceite máS del 20% a alta velocidad.
La estabilizóControl actual de la paralela de la presióN hidráUlica sistema reduce la péRdida de caudal;La caíDa de la gravedad del sistema luffing no necesita potencia adicional y guardar el consumo de aceite.
CóModa de manejar, conveniente operar
El producto estáEquipado con sistema de control de direccióN hidráUlica y caja de transmisióN manual automáTico, que es fáCil de manejar.Y los complica la suspensióN de ballestas y depóSito de aceite hidráUlico, y la auto-reconocimiento control gradual de cojíN giratorio de la tecnologíA hacen que el funcionamiento de la estabilidad y confortable.
El producto estáEquipado con humanizado subir la escalera de acceso, mantenimiento y control de diseñO.Y estáEquipado con los profesionales de hombre-máQuina de anáLisis de simulacióN de ingenieríA;Exquisita interfaz hombre-máQuina independiente y diagnosticar el fallo de funcióN.Es cóModo de manejar y conveniente para operar.
CategoríA | El tema | El paráMetro | ||
La dimensióN | Longitud total | Mm | 11952 | |
El ancho total | Mm | 2980 | ||
Altura total | Mm | 3450 | ||
La base de ruedas | Mm | 3700 | ||
(/) VíA (delantero/trasero) | Mm | 2440 | ||
/Voladizo delantero/trasero | Mm | 1900/2151 | ||
/ExtensióN delantero/trasero | Mm | 4201/0 | ||
El peso | Frenar la misa | Kg. | 30300 | |
La carga por eje | Eje 1 | Kg. | 15100 | |
Eje 2 | Kg. | 15200 | ||
Los viajes | La velocidad máX. | Km/h | 38 | |
El radio de giro míN. | M | 5.7 (4 ruedas), 9.6 (2 ruedas). | ||
Distancia al suelo Min. | Mm | 400 | ||
El áNgulo de aproximacióN | ° | 23 | ||
ÁNgulo de salida | ° | 20 | ||
La distancia de frenado (a 24 km/h) | M | 9 | ||
Grado capacidad máX. | % | 55 | ||
El poder | El modelo de motor | QSB6.7-C190 | ||
Potencia nominal del motor | KW | 142 | ||
velocidad de rotacióN nominal del motor | R/min. | 2200 | ||
La norma de emisiones del motor | Off-road en Etapa IIIA de la UE | |||
Tipo de conduccióN | 4×2, 4×4 | |||
Especificaciones de neumáTicos | 20.5R25 | |||
El núMero de neumáTicos | 4 |
CategoríA | El tema | El paráMetro | |||
Rendimiento principal | La capacidad de elevacióN máX. | T | 35 | ||
Radio de trabajo nominal del Min. | M | 3 | |||
Radio de giro en la cola de tornamesa (contrapeso) | Mm | 3885 | |||
El momento de carga máX. | La pluma de la base | KN·M | 1445.5 | ||
Brazo completamente extendido | KN·M | 835 | |||
El Outrigger span | Longitudinal | M | 6.9 | ||
(Lateral/mitad completamente extendida) | M | 6.9/5.8 | |||
La altura de elevacióN | La pluma de la base | M | 9.7 | ||
Brazo completamente extendido | M | 31.7 | |||
Totalmente extendido + pluma Pescante | M | 45.1 | |||
La longitud del brazo | La pluma de la base | M | 10.1. | ||
Brazo completamente extendido | M | 32 | |||
Totalmente extendido + pluma Pescante | M | 47 | |||
ÁNgulo de desplazamiento de pescante | ° | 0, 15, 30 | |||
La velocidad de trabajo | Tiempo para la elevacióN del brazo | S | 65 | ||
Tiempo para la ampliacióN de la pluma totalmente | S | 85 | |||
La velocidad de rotacióN de Max. | R/min. | 2.5 | |||
El Outrigger ampliar/ Tiempo de retraccióN | Haz Outrigger | Al mismo tiempo ampliar | S | 25 | |
Al mismo tiempo la retraccióN de | S | 15 | |||
El Outrigger jack | Al mismo tiempo ampliar | S | 30 | ||
Al mismo tiempo la retraccióN de | S | 15 | |||
La velocidad de elevacióN (En la 4ªCapa, sin carga). |
Cabestrante principal | M/min. | 120 | ||
Cabrestante auxiliar | M/min. | 120 |
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