Trabajo de alto rendimiento 190CV de la motoniveladora Sem919

SEM de la motoniveladora919

Eje tándem
♦ El aprovechamiento de pilar atender el diseño y experiencia en mg de doble eje
♦ rodamiento mejorado el diseño y distribución de carga optimizado con 4 engranajes planetarios puente
♦ menos tiempo de inactividad y la reducción de la mano de obra y servicio de coste de mantenimiento y reparación
♦ Más intervalo de servicio de cambio de aceite de lubricación
♦ líder en fabricación de clase y nivel de control de calidad, la obligación de las pruebas de rendimiento antes de entregar a la línea de ensamblaje de MG

Sistema de control
♦ 7 Posición Barra de vínculos con control hidráulico más eléctrico permite la facilidad de operación en la cabina
♦ una óptima capacidad de llegar de la hoja, la rapidez de DCM re-posicionamiento de mayor alcance para un mejor trabajo en banco de alta pendiente lateral
♦ La barra de vínculos es esencial para ampliar la capacidad de llegar al cortar un banco o la parte posterior de la Pendiente pendiente de una zanja
♦ bujes sustituibles reducir costes y tiempo de servicio

Flotación de la hoja
♦ La función de flotación de la hoja estándar permite la hoja a la baja sin la presión hidráulica para el aumento de la flotación versatilityBlade participa empujando hacia la izquierda y derecha del cilindro de elevación controla todo el camino a seguir más allá del retén
♦ proporciona protección para la máquina y el pavimento durante la retirada de nieve y quitanieves

sistema hidráulico
♦ proporcional de compensación de presión de prioridad (PPPC) contienen las válvulas de corte específicamente para aplicaciones de los carretes de la motoniveladora, continuamente de ajuste de flujo hidráulico y la presión a las demandas de energía, permitiendo la facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
♦ de clase mundial de la bomba de pistón de desplazamiento variable, de manera eficiente reduce el consumo de energía y sistema hidráulico de calor, mejorando la eficiencia del combustible
♦ sistema hidráulico de detección de carga proporciona uniformidad y precisión de movimiento de la hoja, mejorando el rendimiento de acabado
♦ las válvulas de retención de bloqueo interior dentro de PPPC, impide el movimiento del cilindro inadvertida y posibles fugas

La barra de tiro
♦ bastidor tubular, la barra de tiro de diseño proporciona la máxima resistencia y durabilidad
♦ La barra de tiro reemplazables (atornillado de bola de proyecto – no soldado) por menos tiempo y el costo del servicio
♦ desmontaje fácil de usar suplementos para ajustar la barra de tiro

El bastidor delantero
♦ cajón embridado diseño elimina soldaduras de áreas de alta tensión, mejorar la fiabilidad y durabilidad.
♦ Continuo de la placa superior e inferior de la construcción proporciona consistencia y fuerza, mejorar la durabilidad del bastidor delantero
♦ Tendido de mangueras hidráulicas minimiza la exposición a daños y proporciona acceso rápido para el servicio
♦ los casquillos libres de mantenimiento mejorar la durabilidad y reducir el coste global del servicio

Diseño de control
♦ poca palancas están espaciadas de manera eficiente, permitiendo la facilidad de control multifunción
♦ palanca corta carrera (40mm) con el esfuerzo de la palanca baja reduce la fatiga del operador

Cabina grande
♦ paneles de alto rendimiento con 3 niveles alarmantes sistema monition
♦ montados en la cabina en el bastidor delantero ofrece excepcionales vistas a la hoja y el eje delantero, incluso durante la articulación
♦ gran cabina con 1,9 m de altura y 30% de espacio más grande que la mayoría de los competidores, ofrece una comodidad excepcional