Ampliamente utilizado grúas camiones de 12 toneladas Xct12L4 grúa de construcción
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Información Básica.
Descripción de Producto
CaracteríSticas téCnicas
Diario 12ton camióN grúA móVil mini XCT12L4
XCT12L4 CamióN grúA es ampliamente utilizada para las operaciones de elevacióN, en general, proyectos de ingenieríA, tales como sitio de construccióN, renovacióN urbana, la comunicacióN y transporte, puertos, puentes, los yacimientos de petróLeo y el míO, y complejos entornos de trabajo.
Ventajas y caracteríSticas destacadas:
* El rendimiento de elevacióN Super
SeccióN 4 boom de 32m con ocho perfil lateral es la máS larga de la misma clase en la industria;La máX.Partes de la líNea 6 para el principal bloque de gancho.El rendimiento es del 10% superior al de los competidores.
* El nuevo sistema hidráUlico de ahorro de energíA
La míNima velocidad de rotacióN estable es de 0,1°/s.La míNima velocidad de elevacióN estable (tambor) es de 2,5 m/min.Los movimientos de elevacióN precisa y segura puede ser realizado.
* El tren de transmisióN
Weichai/Shanghai V motor diéSel de la NacióN, la potencia nominal de 162KW/170kw, de par máXimo de 850 N.M900N.M;Weichai/Shanghai III motor diéSel de la NacióN, la potencia nominal de 176KW/170kw, de par máXimo de 900 N.M900N.M.
La velocidad máXima de 90Km/h, máXimo grado de capacidad de un 41%.
* Ahorro de energíA del sistema de transmisióN de potencia
Con el nuevo motor de ahorro de energíA, la novela de la plataforma de energíA se centra en una etapa retardando el eje y estáEquipado con el sincronizador de completo que contiene la transmisióN con un exceso de velocidad de marcha.Rendimiento de la unidad fuerte capacidad de carga y contribuir a la perfecta combinacióN de alto rendimiento y bajo consumo de aceite, lo que reduce el consumo de aceite en general máS del 10% y supera los competidores máS del 12% en la máXima velocidad.
ParáMetros de rendimiento
|
CategoríA |
El tema |
Unidad |
XCT12L4 |
|
El peso |
Peso total en los viajes |
Kg. |
16000 |
|
El poder |
El modelo de motor |
SC7H230P4/WP6.220E40 |
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|
La potencia nominal del motor |
KW/(r/min). |
170/2300 162/2300 |
|
|
El par nominal del motor |
N.M/(r/min). |
900/1400 850/1400-1600 |
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|
Los viajes |
La velocidad máX. |
Km/h |
90 |
|
El diáMetro de giro míN. |
M |
18 |
|
|
Distancia al suelo Min. |
Mm |
250 |
|
|
El áNgulo de aproximacióN |
° |
21 |
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|
ÁNgulo de salida |
° |
13 |
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|
Grado de capacidad máX. |
% |
41 |
|
|
El consumo de combustible de 100 km. |
L |
25 |
|
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Rendimiento principal |
Nominal máXima capacidad de elevacióN total |
T |
12 |
|
Radio de trabajo nominal del Min. |
M |
3 |
|
|
El radio de giro en la cola de tornamesa |
M |
2.57 |
|
|
Par de elevacióN máX. |
KN.M. |
482.5 |
|
|
La pluma de la base |
M |
9.5 |
|
|
Max.Brazo principal |
M |
30.9 |
|
|
Max.Brazo principal+pescante |
M |
38.1 |
|
|
El radio de giro en la cola de tornamesa |
Contrapeso. |
Mm |
2570 |
|
Cabrestante auxiliar |
Mm |
2910 |
|
|
El momento de carga máX. |
La pluma de la base |
T.M |
48.25 |
|
Brazo completamente extendido |
T.M |
27.6 |
|
|
El Outrigger span(totalmente extendida) |
Longitudinal |
M |
4.57 |
|
Altura de elevacióN |
Lateral |
M |
5.5 |
|
La pluma de la base |
M |
9.5 |
|
|
Brazo completamente extendido |
M |
30.9 |
|
|
La longitud del brazo |
Totalmente extendido + pluma pescante |
M |
38.1 |
|
La pluma de la base |
M |
9,45 |
|
|
Brazo completamente extendido |
M |
30.5 |
|
|
Totalmente extendido + pluma pescante |
M |
30.5+7 |
ImáGenes del producto
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